Chilometri percorsi, da contachilometri, 9837; benzina consumata 330,5 litri; 8,5 litri di olio per la miscela; 2 candele; 3 gomme; un cilindro, un pistone e una gabbia a rulli.
26 giorni di viaggio, 25 notti, 23 hotel, 1 pranzo(solo colazione e cena). Media giornaliera 378 km, media non contando i due giorni di Mantova e il giorno di traghetto, 428 Km. Distanza massima percorsa in un giorno 586 Km; minima 261 Km.
1750 foto fatte.
Questo blog è per raccontare il mio viaggio a capo nord. Un viaggio desiderato da quaranta anni, che ogni tanto ritornava nella mia mente e quest'anno ho deciso di realizzare. Un grazie enorme a mia moglie che ha sostenuto questa mia folle avventura.
sfondo
mercoledì 9 luglio 2014
domenica 6 luglio 2014
Germania
Due giorni, quasi tre per attraversare la Germania: da Rendsburg a Kassel e da Kassel a Monaco. 1000 km fatti quasi tutti su strade normali (tipo B classificazine tedesca). Una delle poche volte che ho preso la autostrada sono stato fermato dalla polizia, che ha controllato i documenti, tutto in regola e sono ripartito.
Le strade normali sono in parte monotone, ma a volte regalano tratti che è un piacere percorerli guidando, tipo la B3 da Gottinga a Kassel, altre volte regalano dei scorci di paesaggio stupendi.
Oggi ho lasciato Monaco seguendo la B11 verso Sud; ho raggiunto l`Austria tramite il valico di Mittenwald dopodiché, attraverso il passo Resia, sono ritornato in Italia dopo 3 settimane di assenza.
Visto che c`ero e che ha fatto poca strada e poche curve mi sono regalato anche il passo dello Stelvio, con salita e discesa dal versante dell`Alto Adige.
Questa sera finalmente ho avuto una piacevole conversazione, dopo giorni di parole in inglese, con l`albergatore che, da vero pioniere, è andato a capo Nord nel 1963 con una Lambretta.
Nei prossimi giorni mappe e foto.
Le strade normali sono in parte monotone, ma a volte regalano tratti che è un piacere percorerli guidando, tipo la B3 da Gottinga a Kassel, altre volte regalano dei scorci di paesaggio stupendi.
Oggi ho lasciato Monaco seguendo la B11 verso Sud; ho raggiunto l`Austria tramite il valico di Mittenwald dopodiché, attraverso il passo Resia, sono ritornato in Italia dopo 3 settimane di assenza.
Visto che c`ero e che ha fatto poca strada e poche curve mi sono regalato anche il passo dello Stelvio, con salita e discesa dal versante dell`Alto Adige.
Questa sera finalmente ho avuto una piacevole conversazione, dopo giorni di parole in inglese, con l`albergatore che, da vero pioniere, è andato a capo Nord nel 1963 con una Lambretta.
Nei prossimi giorni mappe e foto.
giovedì 3 luglio 2014
Danimarca
Sveglia con la pioggia; sono sbarcato quasi per ultimo.
L`idea di fare la costa ovest della Danimarca é tramontata dopo 2 ore di viaggio sotto la pioggia e un forte vento; visto le previsioni meteo decido di puntare a Sud- Est. Ho evitato la pioggia ma non un vento forte e laterale che mi ha accompagnato per tutta la giornata fino a Rendsburg, cittadina del Nord della Germania.
Come dice il detto "c`e sempre qualcuno più a nord di te" dopo Svezia e Norvegia arrivato in Germania ho notato la non perfetta pulizia delle strade( qualche carta si vede) e lo stile di guida più nevoso e scattante, in compenso anche i prezzi iniziano a diminuire: cena a base di agnello alla griglia e 2 birre a 17 euro, in Norvegia con la stessa cifra ci ho preso solo le birre.
Domani mattina decido la rotta.
L`idea di fare la costa ovest della Danimarca é tramontata dopo 2 ore di viaggio sotto la pioggia e un forte vento; visto le previsioni meteo decido di puntare a Sud- Est. Ho evitato la pioggia ma non un vento forte e laterale che mi ha accompagnato per tutta la giornata fino a Rendsburg, cittadina del Nord della Germania.
Come dice il detto "c`e sempre qualcuno più a nord di te" dopo Svezia e Norvegia arrivato in Germania ho notato la non perfetta pulizia delle strade( qualche carta si vede) e lo stile di guida più nevoso e scattante, in compenso anche i prezzi iniziano a diminuire: cena a base di agnello alla griglia e 2 birre a 17 euro, in Norvegia con la stessa cifra ci ho preso solo le birre.
Domani mattina decido la rotta.
mercoledì 2 luglio 2014
traghetto
Sveglia con molta calma alle 9,colazione e breve passeggiata per Bergen, sotto un cielo nuvoloso e un vento gelido. Alle 11 trasferimento al porto sotto un leggera pioggia. 14:30 partenza per la Danimarca, con sosta in una altra città della Norvegia. Ore 21:30 a letto che domani sveglia alle 6.00!
martedì 1 luglio 2014
penultimo giorno in Norvegia
Domani niente Vespa, giornata di riposo per lei, per me visita a Bergen a piedi poi, alle 14.00, si salpa con il traghetto destinazione Danimarca e poi Germania, Austria e finalmente casa.
Riepilogo della giornata odierna: sveglia con calma e visita alla chiesa lignea del 1200 di Urne, che causa gli orari dei traghetti mi ha fatto perdere un paio di ore. Da Urnes, dopo un breve tratto della E5, ho iniziato la salita verso l`altopiano di Aurland, dopo SMS salita abbastanza ripida si arriva ai 1300 msl dove la strada si snoda fra ghiacciai e laghi parzialmente ghiacciati con l`acqua di un azzurro unico. Scendendo verso Aurland si incontra lo Stegastein, piattaforma sopra lo AurlandJordan, ramo del Sogneifjorden, con paesaggi stupendi. Dopo un susseguirsi di strada e di tunnel fino a Bergen.
Mappa di oggi e domani (potevo anche evitarla) e foto di oggi.
Da giovedì si viaggia in direzione Sud senza meta nè itinerario, penso che in vita mia non sia mai successo. Dopo Caponord l`importante era tornare in Danimarca.
Riepilogo della giornata odierna: sveglia con calma e visita alla chiesa lignea del 1200 di Urne, che causa gli orari dei traghetti mi ha fatto perdere un paio di ore. Da Urnes, dopo un breve tratto della E5, ho iniziato la salita verso l`altopiano di Aurland, dopo SMS salita abbastanza ripida si arriva ai 1300 msl dove la strada si snoda fra ghiacciai e laghi parzialmente ghiacciati con l`acqua di un azzurro unico. Scendendo verso Aurland si incontra lo Stegastein, piattaforma sopra lo AurlandJordan, ramo del Sogneifjorden, con paesaggi stupendi. Dopo un susseguirsi di strada e di tunnel fino a Bergen.
Mappa di oggi e domani (potevo anche evitarla) e foto di oggi.
Da giovedì si viaggia in direzione Sud senza meta nè itinerario, penso che in vita mia non sia mai successo. Dopo Caponord l`importante era tornare in Danimarca.
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